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一、 风机的用途及工作原理：

SDS系列射流风机广泛用于公路、铁路隧道的运营通风系统中，一般在隧道中每隔一段距离，在顶部或两侧悬挂几台风机，当风机工作时，流经隧道的总空气流量的一部分被风机吸入，经叶轮做功产生较高推力后，由风机出口高速喷出，如此高速气流将把能量传给隧道内的空气推动隧道内的空气一起向前流动，当经过一段距离，风速降至一定值时，下一组风机则继续工作，这样就实现了从隧道进口端吸入新鲜空气，从出口端排出污染空气的通风目的。测试仪表：百分表，钳形电流表（量程为0～500A），表面温度计（量程为0～200℃），试验方案具体步骤按下列进行。

二、射流 风机的安装、运行、维护：

SDS射流风机的安装，需要在隧道前期施工时，将两块厚20mm,宽200mm,长度为a（见表）的钢板埋入混凝土衬砌内，其中心线距离为“A”，其他工作由本公司按图所示方法负责完成。也可根据用户要求，另行设计。射流风机在安装时，不得磕碰及损坏风机，不得对风机施焊。因此，为了降低运行成本，应尽可能选用大直径、低转速或叶片角度小的风机。安装风机除满足隧道限界的要求外应保证风机轴线与隧道中心线平行，否则将增加风速损失。

射流风机的运行控制一般是根据CO浓度来决定开一台或一组，选择高速档或低速档。

射流风机启动时，为减少对电网的冲击，应逐台启动，即上一台风机达到额定转速后，再接通下一台风机的电源，如直接启动一般间隔120秒。

射流风机正反向换转射，应等叶轮完全停止后再接通电源。

射流风机无须特殊的保养工作。为了保持风机洁净，可根据污染情况，定期擦试风机外表面。

我们知道如何保存它们，因为风扇叶轮和轴承是容易磨损的日常基础？今天隧道射流风机小编简单的介绍一下你。

1。如果在运行的初始阶段对叶轮进行维护，并且在所有定期检查期间对叶轮进行维护，则只要有机会打电话，叶轮始终存在裂纹、磨损、污垢和其他缺陷。失调前，必需审查一切紧固螺帽能否拧紧。叶轮必须尽可以保持腌臜，叶轮的灰尘和铁锈应定期用钢丝洗刷刷。当运行时间变长时，叶片没有能均匀地冲突正正在叶轮上，构成隧道射流风机叶轮的平衡掩护和转子振动。正在修缮叶轮时，它该当从新失调。每组风机之间的纵向间隔若是地道中每组风机之间具有满足的间隔，则喷发气流会有充沛的逐步减速，若是喷发气流减速不完全，将会影响到下一级风机的任务功能。叶轮有一段工夫没有失调，该署螺帽能够松动了。假如环境答应，能够运用便携式试用失调器正在当场停止失调。

2、该当正在改换时停止。假如无奈做到这小半，则能够需求改换新的密封骨料。轴承颐养时常审查轴承光滑油。换油工夫应正在操作后约200时辰内停止。假如箱内漏油，能够拧紧端盖螺帽。而后每周审查一次。对于给定的风机尺寸，如果降低其推力，必然导致风机数量的增加，从而增加风机本身的投资，但此时风机出口风速也随之降低，使得消声器得以取消或减小其长度。正常运用轴承光滑油时，半年至多改换一次。隧道射流风机光滑油没有蜕变时，换油任务可延伸2至4个月。运用指名的光滑剂，正在加注新黄油事先，将旧黄油腌臜地放入油箱中。

隧道射流风机振动严重：   

（1）壳体或进气口与叶轮摩擦;   

（2）基础刚度不足或不强;   

（3）叶轮铆钉松动或盘变形;   

（4）叶轮轴和轴松动;   

（5）套管和支架，轴承座和支架，轴承座和轴承盖等松耦合螺栓;   

（6）风扇出口管安装不良，谐振;   

（7）叶片上有灰尘和污垢，转子不平衡;   

（8）叶片磨损和叶轮变形;   

（9）如果直接连接联轴器，则风扇轴和电机轴不同心，联轴器歪斜，联轴器螺栓松动。 皮带传动是皮带轮凹槽不对中。   

2.隧道射流风机轴承温升过高：   

（1）风冷盘螺栓松动，自冷故障或风冷盘有灰尘，污垢过多无法清除;   

（2）隧道射流风机轴承座振动严重;   

（3）油脂质量差，变质或填充过多或含有灰尘，沙子，污垢等杂质;   

（4）轴承盖连接螺栓的紧固力过大或过小;   

（5）轴和滚动轴承倾斜安装，前后轴不同心;  

（6）轴弯曲或滚动轴承损坏。   

3.隧道射流风机电机电流过大或温升过高：   

（1）进入（外出）驾驶时气管内门未关闭;   

（2）流量超过规定值或风管泄漏;   

（3）风扇传递的气体密度过大或温度过低，压力过大;   

（4）主轴转速超过额定值;   

（5）隧道射流风机电机输入电压过低或电源单相断电;   

（6）受并联风机运行恶化的影响;   

（7）联轴器连接不正确，挡板太紧或间隙不均匀;   

（8）受轴承箱振动影响。   

4.隧道射流风机角带过松：角带磨损和拉伸，使角带太松。 两个V型皮带轮的中心皮带长度不成比例，应调整电机滑轨上电机与主轴之间的距离。

隧道射流风机的过滤措施

隧道射流风机的附近大约5米的范围内不能放置任何的杂物，而在射流风机的通风口应该设置一些过滤的措施，并且做好安全措施，如果有什么故障可以自行停机。隧道射流风机应该有合适的备用数量。如果隧道里的风速比要求的标准要小的活，可以通过隧道射流风机的升压来提高风速。主风机装置必需满意透风设想的请求，洞内辅佐风机应装置正在鲜活风流中；隧道射流通风机布置设计计算为满足公路隧道通风降噪的需要，提出了射流风机推力影响因素及其选用要求。关于压入式透风，主风机应架构正在距洞口大于30m、定然高低的高架上。